Объявление 22205449 от 06-12-2016
ГАЗ 24 Волга, 1985 год
80 000 руб.
Дополнительно: ПОЖАЛУЙСТА ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ.
Автомобиль для тех людей, кому он действительно нужен и кто доведет дело до конца. У самого на это пока нет ни времени, ни особого желания. В семье есть другая машина, которую сейчас привожу в порядок.
О машине: Установлен двигатель ГАЗ- 53/66 объемом 4. 7 литра. Документов на двигатель нет и не будет. Карбюратор К- 88 новый. Мотор откапитален. Себестоимость мотора составила 50 тыс. руб. Установлены два электровентилятора от Тойоты. Автомобиль заводился и ездил. Но при попытке завести около полу года назад - барахлил. Думаю проблема легкорешаемая заменой свечей, либо катушки или трамблера. Родной салон в прекрасном состоянии (видно по фото). Коробка 4-х ступая, подвеска шкворневая, мост разрезной - РОДНЫЕ. Выхлопа нет. Т. е. СОВСЕМ НЕТ. Только коллектора. Нужно что- то думать с капотом (из- за высокого карба и кастрюли он не закрывается). Установлен американский руль Грант.
Тест-драйв показал, что родного радиатора охлаждения маловато. Вентиляторы молотят постоянно. Нужно ставить более мощный.
Диски разноширокие, резина американская.
Диски перед 7J, R15, 139.7х5 ET-10
зад 8J, R 15, 139.7х5 ET-19
Резина BF Goodrich Radial TA перед 205/50/15
зад 275/50/15
Стоимость дисков на сегодняшний день составляет 22000 руб. не считая резины. Диски покупались новыми. Сам авто покупался за 44 тыс. руб.
С машиной отдам два мешка запчастей. Есть новые и б/у СССР.
По кузову есть дефекты. Желательно покрасить вкруг, но можно ездить и так. Правое переднее крыло снизу подгнившее. Днище и пороги не гнилые. К слову всё днище обработано какой-то оранжевой жижей. Пробег родной. До меня ездил дед, который покупал её новой в 85 году из магазина.
Машина на учёте на мне. В ПТС старый двигатель.
Касаемо цены: как совсем не сложно посчитать, цена даже меньше потраченных на машину денег. Не считая НОВЫХ запчастей, таких как - корзина, диск сцепления, выжимной, РЦС, карбюратор, бронепровода, свечи, бензонасос и т.д. и т. п. Плюс куча потраченных нервов, бессонных ночей, и всего остального, сопутствующего постройке авто. А это бесценно. Большая часть работ по машине уже проделана, остались мелочи.
Авто прёт, жрёт.
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - звоните и предлагайте варианты по существу. Реально заинтересованным в покупке автомобиля всё честно расскажу и покажу. Просто посмотреть и поговорить желания нет.
Если что, в интернете полно информации по подобным авто.
Торга нет.
Обмен интересен на ГАЗ-3102, 31105.
Машину никуда не погоню. Хотите меняться - приезжайте сами.
Бестолковые вопросы, не касающиеся продажи авто, будут удаляться. Не тратьте своё и моё время писаниной не по теме.
Переписку не афиширую.
И ПОСЛЕДНЕЕ: часто спрашивают - как её поставить на учёт с этим мотором?
Да очень просто - берёте любой ЗМЗ-402/24Д, ставите на время постановки на учёт, после постановки - обратно V8. Вот и всё. День делов.
Расход не знаю, не замерял, мне это не интересно.
Думаю, что ответил на все ваши вопросы.
Обмен: на более дорогую, на равноценную
Обмен на ГАЗ-3102, 31105.
Город: Северобайкальск, Республика Бурятия
Было найдено: 15.12.2016