Объявление 24425186 от 02-12-2016

Toyota Mark II, 1996 год

Дополнительно: Один из немногих сохранившихся с целым кузовом. Не варенный, не гнилой. Сам лично разбирал - все кости, пол, пороги, лонжероны - все целое. Учитывая преклонный возраст машины и нахождение в родной краске - косяки есть. Есть местами (на бамперах) облетевшая краска (от прошлых хозяев подарки), сколы, на фотографиях видно - на переднем и заднем бамперах.

Двигатель. Стоит контрактный 1G-FE, пробег на моторе около 120.000 километров. Замена была произведена прошлыми хозяевами вместе с АКПП. Двигатель работает если не идеально, то очень близко к этому, а вот коробка может подпинываться - не сильно, не постоянно, а в зависимости от оборотов. Скорее всего замена масла решит ту проблему.

Подвеска. При покупке автомобиля была полностью перебрана задняя подвеска. Заменены все сайлентблоки, рычаги с пальцами, ступичные подшипники, болты, стойки. Переднюю перебирал до морозов, заменил все резинки, рулевые тяги, пыльники, наконечники, нижние шаровые. Стойки живы, а вот водительская шаровая застучала после того, как морозы отошли. Не критично, не вывалится, но делать надо.

Так же летом при покупке была промыта вся топливная система, заменены все фильтра, промыты форсунки на стенде, заменены на них резинки, промыт дроссель.

Салон более менее ухожен, раньше в машине курили. Есть косяки по резинкам в салоне вокруг стекла, т.к. кривые руки прошлых хозяев не позволяли стряхивать пепел сразу в окно.
Передние сиденья от 100-го чайзера вместе с подлокотником, водительское с электро-регулировкой и поясничной поддержкой. Задний диван родной. Музыка 6 колонок, голова JVC двухдиновая. Сигнализация Starline A91 с авто-запуском, обратной связью, запуску по таймеру и температуре и т.п..

Заводил в любой мороз, первое время даже по температуре запуск не выставлял. После ночи, когда температура ниже -30 марк заводился с первого поворота ключа. Аккумулятор почти новый, по этому крутит в любую погоду.

Два комплекта колес. Зима на R15, лето на R17.

Про все косяки, какие есть:
1. Передние верхние шаровые. Цена с работой около 3 тысяч рублей;
2. Течет ГУР. Делать бесполезно, ну или просто глупо и тупо, т. к. контракт дешевле выйдет, чем рем. комплект. Контракт 1500.
3. Пострадали передние обшивки. Их пытались перетянуть, точнее ту часть, которая БЫЛА велюровая. Так же вырезали дырки в панелях под больший радиус колонок. По сути просто открутить и прикрутить контрактные. Цена в районе 2 тысяч рублей.

В машину за время владения вложено много сил, времени, энергии и конечно денег. Очень много было колхоза, недоделок, ошибок и просто остатков от кривых рук прошлых хозяев. Делал бы дальше машину мечты, но трудные времена не позволяют, нужны деньги. За машину не стыдно, все расскажу, все покажу. Никаких подводных камней нет. Продажа от собственника, автомобиль стоит на учете в г. Кемерово.

Обмен только на автомобили дешевле, желаемая доплата от 50 тысяч рублей.

Руль не продается ни отдельно, ни в комплекте с машиной.

Торга нет, цена за наличные. На обмен по рыночной цене 210.000 рублей

Обмен: на более дешевую

Город: Кемерово

Было найдено: 08.12.2016