Объявление 25252071 от 23-02-2017

Toyota Land Cruiser Prado, 1997 год

Дополнительно: Продам Прадо.
Вин для проверки: JT111GJ9500061018
ПТС дубликат, в котором я-2 хозяин. Перед покупкой я по ВИНу проверял - все ровно. Но написал специально: проверяйте.
Двигатель сапунит и потеет маслом. Грядет капиталка. За 5000 км слопал 2 литра масла.
Кузов был покрашен весь, в некоторых местах из- под краски лезет ржа. Сквозной гнили нет нигде. В передней части видны следы кузовного ремонта, но проемы ровные.
Рама в порядке, но тоже рыжая. Номер читается идеально.
Двери все закрываются ровно и легко.
АКПП работает как часы.
Режимы раздатки переключались, но сломана пружинка, которая держит рычаг. Взял его с заклинившим, поставил на место, покатался - проверил - все работало. А вчера опять не хочет дальше 4L переключать. Надо снова вскрывать и ставить на место. Отдельно пружинку никто не продает, экзист заказ снимает. Пока не сделал, цену опустил на 10 т.р. Блокировка моста принудительная, но я не понял, работает или нет. Считаем, что нет.
Течи сальников раздатки и мостов.
Люфт в рулевом управлении.
Ослабли топливные шланги у бака, поэтому без подкачки ручной помпой крутит долго. Если подкачать - заводится нормально.
Продавлена задняя левая подушка кузова (номер 5). Менять надо сразу пару.
Резина - доездить до весны и на клумбы. Диски вполне приличные, проверяли на шинке. Резину с запаски - на соседнюю клумбу.
Салон перетянут не мной, но не так давно.
2 печки (и 2 АКБ).
Люк не проверял, боязно - вдруг клинанет зимой? Считаем, что не работает. Но не течет, - это главное.
От кондера остался только испаритель в печке и проводка. Остальное съела моль в виде предыдущих владельцев.
Магнитолу я снял и поставил в другую машину. А в Прадик воткнул "простую балалайку", чтобы пело радио, иначе совсем скучно. Зато разъемы ИСОвские поставил - лепи любую музыку своими руками.
"Собачник" разбирал - искал стук (оказалась подушка кузова, про которую писал).
По дороге идет ровно, разгон лучше, чем у паджеры с 4д56 на АКПП. Расход по городу - около 15-17 литров.
Поставил подогрев 220в. Пока ставил, 2 раза менял тосол. Грязи много. По лету надо мыть обязательно!
Пока занят гараж - езжу каждый день. Через 3т. км надо менять масло. (меняю через 8т. км, чего и всем советую).
Как я планировал его восстанавливать:
- в первую очередь, двигатель: снять башку и посмотреть. Или капиталить, или контракт. А если поршни еще не как "в стакане", то махнуть кольца и покататься годик. А за этот годик или движок найти, или з/ч на капиталку.
- в трансмиссии заменить сальники. Не так сложно и дорого.
- через пару лет кузов станет некрасивый, надо будет заниматься им.
Но этим планам не дано свершиться, надо отдавать долг.
Освобожу яму в гараже - загоню и начну делать. Если цена растет, значит что-то я починил. По мере починки буду отписываться.
Сейчас отдаю "как есть".
Обмен не интересен, на чем ездить я уже нашел.
Машин на ходу.
Если продам, то объявление сразу удалю.
Торговаться я не буду, написал про все.

Город: Челябинск

Было найдено: 11.03.2017